1)在構(gòu)成吸壓油腔密閉容積的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副中，柱塞與缸體柱塞孔之間的圓柱環(huán)形間隙加工精度易于保證；缸體與配流盤、滑履與斜盤之間的平面縫隙采用靜壓平衡，間隙磨損后可以補(bǔ)償，因此軸向柱塞泵的容積效率較高，額定壓力可達(dá)32MPa。
2)為防止柱塞底部的密閉容積在吸、壓油腔轉(zhuǎn)換時(shí)因壓力突變而引起的壓力沖擊，一般在配流盤吸、壓油窗口的前端開設(shè)減振槽(孔)，或?qū)⑴淞鞅P順缸體旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一定角度y放置。開減振槽(孔)的配流盤可使柱塞底部的密閉容積在離開吸油腔(壓油腔)時(shí)先通過(guò)減振槽(孔)與壓油腔(吸油腔)緩慢溝通，壓力逐漸上升(下降)，然后再接通壓油腔(吸油腔)；配流盤偏轉(zhuǎn)一定角度放置可利用一定的封閉角度使離開吸油腔(壓油腔)的柱塞底部的密閉容積實(shí)現(xiàn)預(yù)壓縮(預(yù)膨脹)，待壓力升高(降低)接近或達(dá)到壓油腔(吸油腔)壓力時(shí)再與壓油腔(吸油腔)連通。在采取上述措施之后可有效減緩壓力突變，減小振動(dòng)、降低噪聲，但因?yàn)樗鼈兌际轻槍?duì)泵的某一旋轉(zhuǎn)方向而采取的非對(duì)稱措施，因此泵軸旋轉(zhuǎn)方向不能任意改變。如要求泵反向旋轉(zhuǎn)或雙向旋轉(zhuǎn)，則需要更換配流盤或與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
3)泵內(nèi)壓油腔的高壓油經(jīng)三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副的間隙泄漏到缸體與泵體之間的空間后，再經(jīng)泵體上方的泄漏油1：3直接引回油箱，這不僅可保證泵體內(nèi)的油液為零壓，而且可隨時(shí)將熱油帶走，保證泵體內(nèi)的油液不致過(guò)熱。
4)斜盤式軸向柱塞泵的傳動(dòng)軸僅前端由軸承直接支承，另一端則通過(guò)缸體外大軸承支承，其變量斜盤裝在傳動(dòng)軸的尾部，因此又稱其為半軸式或后斜盤式。圖2—7b為通軸式或前斜盤式的軸向柱塞泵，其傳動(dòng)軸兩端均由軸承直接支承，變量斜盤裝在傳動(dòng)軸的前端。
5)斜盤式軸向柱塞泵以及前面介紹的徑向柱塞泵和后面介紹的斜軸式軸向柱塞泵的瞬時(shí)理論流量隨缸體的轉(zhuǎn)動(dòng)而周期性變化，其變化頻率與泵的轉(zhuǎn)速和柱塞數(shù)有關(guān)，由理論推導(dǎo)柱塞數(shù)為奇數(shù)時(shí)的脈動(dòng)小于偶數(shù)時(shí)的脈動(dòng)，因此柱塞泵的柱塞取為奇數(shù)，一般為5、7或9。 |
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