軸向柱塞泵在其發(fā)展歷程中柱塞副、配流副和柱塞與剩盤的接觸副(現在基本上是滑靴結構)這三個摩擦副始終沒有發(fā)生大的變化。它們是吸油、壓油、配流完成泵工作的最重要的環(huán)節(jié)，也是產生能量耗散、泄漏、流量脈動的地方，泵的性能和壽命與這些摩擦副息息相關，因此摩擦副的改造和優(yōu)化也就成了軸向柱塞泵的最重要的關鍵技術之一。
美國普渡大學(Purdue University)Monika教授通過對柱塞副的間隙處油膜動力學、摩擦力和能量耗散的研究，揭示了不同形狀的柱塞所受摩擦力的分布規(guī)律，得出圓柱形并不是最好摩擦狀態(tài)的柱塞形狀而且認為柱塞在柱塞腔有更為復雜的微觀運動，該運動可以簡化為柱塞繞軸ZX的旋轉，在A斷面和B斷面處柱塞中心線相對ZX軸在X方向和Y方向的偏距為矢量e={e1,e2，e3，e4}，通過公式可求解柱塞的受力狀況，此微運動模型也得到了相應的試驗驗證。
德國亞琛工業(yè)大學(RWTH Aachen)集中在對壓力梯度及摩擦力的研究上，分析了對柱塞泵三個摩擦副的摩擦力分布規(guī)律及其帶載能力。
此外，國外還有很多研究機構進行了相關的研究。英國的巴斯大學(Univemity ofBatll)、日本新滹大學(Niigata University)叫對柱塞副之間油膜的壓力場特性開展微觀層次的研究工作：美國密蘇里-哥倫比亞大學(University of Missouri，Columbia)對柱塞腔內的摩擦力，對滑靴副間隙泄漏特點，對配流副的容積效率進行了研究；伯明翰大學（University of Birmingham)對滑靴副油腆的壓力分布和承載能力開展試驗和理論分析等等。
在國內，蘭州理工大學的那成烈等對配流盤壓力流量脈動進行了分析，并設計了減小脈動的配流機構。哈爾濱工業(yè)大學的許耀銘等列滑靴和配流副進行設計與試驗研究，同時在油膜理論方面進行了探索。浙江工業(yè)大學分析了滑靴在變粘度條件下的支撐及泄漏特性。浙江大學也列配流副與滑靴副潤滑特性進行了研究，并搭建了配流副潤滑特性試驗系統(tǒng)。
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