因房地產(chǎn)宏觀調(diào)控、基礎(chǔ)建設(shè)減少等因素，習慣了高增長的中國工程機械行業(yè)正遭遇″低燒″。因市場需求低迷，價格促銷成為業(yè)內(nèi)趨勢。隨近期中聯(lián)重科、三一重工等業(yè)內(nèi)龍頭收購國外公司，″低燒″中的中國工程機械行業(yè)呈現(xiàn)內(nèi)調(diào)整合，國際化步伐開始加速。
近三年來，得益中國大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)機遇，工程機械行業(yè)以年均50%左右驚人速度高速增長，但去年以來，受房地產(chǎn)業(yè)調(diào)整、工程建設(shè)趨緩等因素影響，行業(yè)″溫度″驟降。來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年來，總體行業(yè)出現(xiàn)近20%下降，行業(yè)整體現(xiàn)金流壓力較大。
盡管上半年來整體行業(yè)業(yè)績下滑，但因價格下跌，大量新增產(chǎn)能開始轉(zhuǎn)嫁國際市場。來自中國投資協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)工程機械行業(yè)出口額達38.25億，同比增長約32.9%。工程機械在2012年的上半年市場狀況究竟如何呢？
一、2012年1-6月工程機械熱門產(chǎn)品搜索TOP10
熱門產(chǎn)品中排在第一位的仍然是挖掘機，橋梁機械與電動汽車并死排第二，而推土機則排名第十。
二、2012年1-6月工程機械產(chǎn)品供求關(guān)系比
環(huán)保設(shè)備的供求對差距比較大，其求購占比為1.52%，供應(yīng)占比則為39.94%，供求基本持衡的產(chǎn)品為柴油機、平地機、裝載機及推土機這幾款產(chǎn)品。
節(jié)能減排帶來柴油車需求暴漲汽車是二氧化碳和空氣污染物的制造大戶，隨著節(jié)能減排政策法規(guī)的不斷提出，發(fā)展清潔能源動力的汽車已成為當前的重中之重。國家已經(jīng)將電動汽車、插電式混合動力汽車確定為未來新能源汽車發(fā)展的方向，但從電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看，還是存在成熟度低、基礎(chǔ)設(shè)施配套不健全和產(chǎn)品成本高等缺點，因此迫切需要一種成熟的技術(shù)來滿足″節(jié)能減排″的需要。新型的柴油動力汽車即可滿足這種需要。相比傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機，柴油機在油耗、尾氣排放量方面有著很大的優(yōu)勢，而且隨著近年來柴油機技術(shù)的不斷突破，柴油機的效率也大大提高。隨著政府政策方面對于推廣柴油機的支持(去年6月，政府出臺政策，給予油耗比20%的柴油乘用車3000元的補貼)和柴油相對便宜的價格。柴油車需求有望迎來一波暴漲。
而平地機、裝載機及推土機實屬工程機械明星產(chǎn)品，市場需求也是一直居高不下。
三、2012年1-6月工程機械全國各區(qū)域求購信息統(tǒng)計
熱門求購地區(qū)依然是華東地區(qū)，占比為83.93%；其次是華北地區(qū)，占比為42.48%；而華南地區(qū)則不容樂觀，占比僅為9.75%。
從整個中國工程機械市場總體銷量來看，整個市場的總體特點是″布局在上半年，機會在下半年″。2012年上半年預(yù)計增速跌幅將逐漸收窄，整個挖掘機械行業(yè)短期要經(jīng)歷去庫存，然后淡季尤為冷清，旺季也不會出現(xiàn)市場的火爆。不過，由于基數(shù)高，2012年一季度基本確定負增長。比如2011年3月單月銷量在促銷刺激下達到4.3萬臺，是以往正常年度同期水平的2倍多，是2012年單月根本無法超越的水平。預(yù)計2012年全年行業(yè)銷量增速在10%左右，增長主要不是來自投資增量，而是來自需求進一步下沉。
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