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今年德國依舊是全球第二大電動汽車市場

發(fā)布時間： 2021/11/12

　　一項調(diào)查顯示，歐洲消費者如果考慮購買電動車，最看重的依舊是續(xù)航裡程。美國和中國電動車市場上以純電動車為主，但是歐洲市場上混合動力車占據(jù)了半壁江山。
　　　

　　今年德國依舊是全球第二大電動車市場。據(jù)德國機動車管理中心（Center of Automotive Management）公布的最新數(shù)據(jù)，截至9月底，今年新批準(zhǔn)上路的混合動力車和純電動車總數(shù)已經(jīng)達(dá)到50萬輛，是英國、法國和意大利三國的總和。
　　同一時期在中國銷售的電動車總數(shù)為207萬輛，歐洲境內(nèi)這一數(shù)字為158萬輛，美國僅有43萬輛在市場上售出。
　　根據(jù)民調(diào)機構(gòu)YouGov所做的一份調(diào)查，在歐洲幾個最大的汽車市場，43%的受訪者愿意考慮購買混合動力車或者純電動車。
　　續(xù)航裡程依舊是被消費者最為看重的購買要素之一。除此之外，環(huán)保考量和較低的運營成本也是主要的購買理由。不過，德國機動車管理中心和民調(diào)機構(gòu)YouGov在一份聯(lián)合報告中指出，消費者尚未意識到電力消耗是電動汽車的重要區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)這一事實。
　　調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，很多消費者暫時不考慮購買純電動車的主要理由是高昂的車價、充電樁不足和充電時間長等。
　　美國和中國電動車市場上以純電動車為主，但是歐洲市場上混合動力車占據(jù)了半壁江山。
　　今年前三季度大眾公司的純電動車銷售量遠(yuǎn)超特斯拉、現(xiàn)代和雷諾。混合動力車銷售量最多的幾個品牌為奔馳、寶馬、大眾和奧迪。
　　報告指出，從續(xù)航裡程、能源消耗和充電效率等標(biāo)準(zhǔn)來看，特斯拉是電動車領(lǐng)域最具創(chuàng)新性的汽車制造商，其次是寶馬、奧迪、中國品牌比亞迪、奔馳。相比之下，豐田、日產(chǎn)、本田和菲亞特等制造商已經(jīng)被看作是行業(yè)落伍者。2050年CO2零排放？9張圖表看我們離它有多遠(yuǎn)

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