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斯里蘭卡燃料危機(jī)：等待幾天才能獲得燃料
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| 發(fā)布時間：
2022/7/1 |
作為隊列中的第一個通常是一個令人垂涎的位置，但Ajeewan Sadasivam不知道他會在這個位置被困多久。
“我已經(jīng)排隊兩天了，”他說，他在首都科倫坡的一個加油站外耐心地等待著。
作為一名出租車司機(jī)，燃料是他的命脈，但斯里蘭卡沒有新鮮的汽油供應(yīng)。
薩達(dá)西瓦姆先生向我們展示了他儀表板上的油量表，箭頭懸停在空處。
“我一直睡在這車?yán)铮袝r候出去吃東西，然后回來等……我好幾天沒洗澡了。”
他說他別無選擇，只能等待：“我必須照顧我的家人、我的妻子和兩個孩子……只有在有燃料的情況下，我才能開始駕駛我的出租車謀生。”
由于至少兩周沒有國際燃料運(yùn)輸，供應(yīng)正從島上其他地區(qū)運(yùn)往首都，那里仍有一些儲備。
但是這個島國的供應(yīng)不足。
薩達(dá)西瓦姆先生希望油輪能盡快抵達(dá)。當(dāng)他凝視著車站前院時，斯里蘭卡軍隊的成員來回走動，守衛(wèi)著空泵。
“他們告訴我，他們希望今晚有一輛車能到達(dá)，”他帶著一絲樂觀的語氣說。
“我得等，哪怕要等一個星期。我不能去另一個隊列，不切實(shí)際。”
薩達(dá)西瓦姆先生并不孤單——主干道上的燃料線蜿蜒曲折，沿著海濱延伸近2公里（1.2英里）的毗鄰小街蜿蜒而下。
這是一個驚人的景象 - 四個并行隊列。一種用于汽車，一種用于公共汽車和卡車，另兩種用于摩托車和嘟嘟車。
這是等待的雙重打擊。在任何人獲得任何燃料之前——無論何時到達(dá)——他們都需要獲得一個代幣。
與我們交談的人說，大多數(shù)加油站一次只發(fā)行大約150個代幣。
就在隊列的最后，我們發(fā)現(xiàn)Jayantha Athukorala從科倫坡郊外的一個村莊趕來，為了有機(jī)會找到更多汽油，他至少消耗了12升汽油。
與Sadasivam先生不同，Athukorala先生沒有代幣——根據(jù)他的最佳猜測，他排在第300位。
“我不確定我今天會不會得到一個令牌，”他沮喪地說。“我們不能沒有汽油或汽油。我們陷入了大麻煩。”
作為一名汽車推銷員，他現(xiàn)在被迫睡在自己的車?yán)锏戎?br />
雖然一些加油站只提供醫(yī)療保健、食品配送和公共交通等基本服務(wù)，但其他加油站則允許公眾獲得一些——在嚴(yán)格的配給計劃下。
Athukorala先生說，為汽車分配的金額——價值10,000斯里蘭卡盧比（28美元；22英鎊）——將勉強(qiáng)裝滿半個油箱。
由于斯里蘭卡政府面臨尋找燃料來源的壓力，政府已向俄羅斯尋求幫助。一個代表團(tuán)將于周末抵達(dá)莫斯科，討論購買廉價石油，總統(tǒng)戈塔巴亞·拉賈帕克薩已致函弗拉基米爾·普京討論這個問題。
路過加油站，我們遇到了采取其他方式四處走動的賈甘納坦。
他臉上掛著燦爛的笑容，向我們展示了他新買的自行車，上面還貼著一些塑料包裝。
“我還在適應(yīng)它，”他一邊擺弄踏板一邊說。
Jagannathan 以前也當(dāng)過司機(jī)——但沒有汽油或柴油，他停止了工作，把一些積蓄花在了自行車上。
他說他為車輪支付的價格是平時價格的三倍多——70,000斯里蘭卡盧比（194美元；160英鎊）
當(dāng)Jagannathan騎著他新買的東西離開時，我們遇到了其他人也在以其他方式碰運(yùn)氣。
在一排固定的嘟嘟車后面，排著一條小得多的隊伍——有六個人在等著買彩票。
它發(fā)展得很快，直到Siri，一個靠打零工為生的工人，買下了剩余的售票——全部26張。
Siri說他為家人買了票：“我沒有收入來源，這很難，但我們必須耐心等待。”
當(dāng)加油隊列中的一些人睡在他們的嘟嘟車?yán)铮硪恍┤藙t組隊聊天打發(fā)時間時，Siri低頭看著他手中的那堆車票。
“也許有一天我會中彩票，”他說，比這里的大多數(shù)人都充滿希望。
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