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2022年世界杯中威爾士-卡塔爾電動汽車競標(biāo)失敗
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| 發(fā)布時間：
2022/11/19 |
事實證明，法國、德國和意大利相對輕松，一支威爾士隊在卡塔爾世界杯的征程中取得了不錯的成績。
塞爾維亞和北馬其頓更具挑戰(zhàn)性，但球隊進(jìn)入了沙特阿拉伯的最后一站。
目標(biāo)是乘坐電動汽車穿越18個國家到達(dá)卡塔爾 - 但在成功穿越17個國家后，夢想在賽事東道主鄰國的邊界結(jié)束了。
但可以有光榮的失敗。
他們沒有在威爾士周一與美國隊的第一場比賽之前開車前往多哈，而是帶著獎杯飛來——交給球員的汽車車輪裝飾，以及來自家鄉(xiāng)的數(shù)百條支持信息。
“最情緒化，最艱難的部分是在沙特邊境 [與約旦]，”前卡迪夫城球員斯科特楊說。
“我們到了護(hù)照檢查站，給他們蓋章，回到車?yán)铮_車到下一站，意識到這不會發(fā)生。我們開始往回走，在兩國之間的無人區(qū)被困了八個小時。 “
他們曾擔(dān)心北馬其頓和塞爾維亞等國家缺乏電動汽車充電點會成為癥結(jié)所在——但最終，沙特阿拉伯的法律讓他們一敗涂地，右駕汽車不允許進(jìn)入。
“我們等了兩三天，試圖找到解決軸向柱塞泵方案或正確的許可，”尼克·史密斯說。
“但不存在。電動汽車顯然是他們希望花很多錢買的東西，這不是問題所在。有人說右手駕駛汽車的問題是人們把它們帶進(jìn)來并削弱了 [本地] 市場。 “
盡管他們的旅程在約旦結(jié)束，但他們是首批抵達(dá)多哈的威爾士球迷之一——但他們并沒有乘坐一輛名為莫里斯的電動汽車來實現(xiàn)他們的夢想，而是于周四飛抵多哈。
他們并沒有完全駕車完成5,000英里（8,000公里）的旅程，但希望至少與大約2,500名其他觀眾一起在卡塔爾會激發(fā)球員的靈感。
國家隊從一開始就參與進(jìn)來，盡管加雷斯·貝爾和球員們在11月28日從格拉摩根谷訓(xùn)練基地出發(fā)時沒有信心在中東見到他們。
粉絲 Huw Talfryn Walters 和 Walter Pennell 加入了 Smith 先生和 Young 先生，比利時、荷蘭、德國和意大利相對容易通過。
即便如此，球星們?nèi)匀徊幌嘈潘麄儠晒Γㄔ谌鹗亢蛫W地利之間加入他們的兩名前國腳。
當(dāng)他們離開樂隊時，丹尼·加比登問他是否認(rèn)為他們會在卡塔爾見到他們，喬·萊德利開玩笑說：“沒有機(jī)會。”
事情確實變得更加艱難，從貝爾格萊德到希臘需要14小時的車程。
“通過塞爾維亞和北馬其頓尋找充電器的挑戰(zhàn)是巨大的 - 最后，我們確實找到了它們，但在午夜之后到達(dá)，睡了五個小時，”Pennell 先生說。
如果威爾士的天氣最終在雅典趕上了他們，靈感來自克里斯科爾曼，他帶領(lǐng)威爾士進(jìn)入2016年歐洲杯半決賽。
他目前在希臘管理阿特羅米托斯，他們在與莫里斯道別之前觀看了球隊的比賽，他們希望這是他們第一次也是唯一一次踏上征途。
它被運往以色列，一行人飛往特拉維夫，他們描述說聽到船只在海法港從他們的旅館房間卸下，并“祈禱海關(guān)文書工作的上帝站在我們這邊，我們“很快就會上路”。
幸運的是，車到了，車隊在前往沙特阿拉伯之前花時間參觀了約旦的佩特拉。
但在穿越17個國家和3,800英里的18天之后，他們突然碰壁了，只剩下兩個選擇。
他們可以開車回以色列，然后乘渡輪繞過中東到達(dá)卡塔爾——但那是兩周的旅程，這意味著錯過威爾士的第一場比賽。
“這也意味著要經(jīng)過敘利亞、伊拉克和伊朗，我們真的不想那樣做，”史密斯先生補充道。
在約旦呆了三天后，他們決定飛往多哈，莫里斯的前途如何尚不明朗。
“我們把他留在了約旦的一個車展廳里。我們還不確定是要把他運回去還是開車送他，”史密斯先生說。
這是一次史詩般的旅程，帶來了成千上萬的好心人的支持，一路上還有一些威爾士足球的傳奇人物。
其中之一是彼得尼古拉斯，他為威爾士贏得了73場比賽，并將邊界問題描述為“一只腳踏入大海，不得不再次返回”。
他在約旦安曼加入了他們，并于周五與小組會見了威爾士隊，并補充說：“他們都對這次旅行非常感興趣并提出了很好的問題。我們只是告訴他們?nèi)ネ柺孔鲵湴粒腋铱隙ㄋ麄儠摹！?br />
雖然莫里斯沒能成功抵達(dá)卡塔爾，但他的隊員們到那里為威爾士加油，在最后一關(guān)落下仍然充滿榮耀。
如果國家隊的征程以世界杯決賽失利而告終，沒有人會抱怨。美監(jiān)管機(jī)構(gòu)警告以中資為主的小型IPO“哄抬股價，逢高賣出”
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