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英國分銷商警告：燃油價格上漲將打擊食品賬單
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| 發布時間：
2022/3/11 |
一個行業貿易機構表示，燃料價格上漲將導致人們為商店和餐館的食物支付更多費用。
批發分銷商聯合會表示，柴油的高成本最終將轉嫁給客戶。
零售商表示，燃料價格飆升是商店面臨的其他壓力，包括勞動力短缺。
隨著通貨膨脹的飆升，家庭正面臨著生活成本危機。
隨著燃料價格達到創紀錄水平，英國批發商貿易機構告訴BBC，其成員將把增加的運輸成本轉嫁給他們的食品店和餐館客戶，而他們又會將這些成本轉嫁給消費者。
“食品價格上漲已經在發生，但這將使情況變得更糟，因為費用將轉嫁給客戶，然后顯然也會轉嫁給最終用戶，”批發分銷商聯合會首席執行官詹姆斯比爾比說。
“因此，人們在商店購買食品和飲料，當他們外出就餐時，將支付更多費用，因為將這些商品分發到商店的成本已經上漲了很多?！?br />
由于擔心俄羅斯進入烏克蘭對全球經濟造成沖擊，燃料價格正在上漲。
價格主要由原油價格和美元匯率決定，因為協議是以美元為單位的。
本周油價一度飆升至每桶139美元，為近14年來的最高水平，隨后略有下滑。
Philip de Ternant是Creed Food Service的董事總經理。他的80輛卡車每周向英格蘭和威爾士的餐館、咖啡館、酒吧、療養院和學校運送3,500份食物
柴油的成本已成為一個令人頭疼的問題。該公司每周支付的費用比年初多出13,200英鎊。
“我們在加油站刷卡購買，但大多數都是在現場用燃料加油。我們平均每周購買 33,000升。
“2021年1月，我們以每升92便士的價格購買。今年1月，我們平均購買每升 1.17 英鎊。2月，平均價格為1.21英鎊?！?br />
本周，他對代價感到震驚。“我們以1.55英鎊的價格購買，我們的燃料批發商告訴我，下周可能是1.70英鎊。”
德特南特先生說，一些柴油供應商告訴他，他們最早要到下周三才能交貨，也不能說價格是多少。
他說，成本不能被一個低利潤的行業所吸收。
“我們必須找到一種機制，無論是對所有東西都漲價，還是對每次交付收取附加費——我必須快點去做。”
他承認并非所有客戶都會感到高興，但相信他的所有競爭對手都會進行相同的對話。
“我筋疲力盡。我們都沒有預見到這一點。過去兩年，對于餐飲服務行業的每一位領導者來說，這都是無情的?！?br />
批發分銷商聯合會代表 600 家向零售、酒店和公共部門（例如學校和療養院）提供食品和飲料的公司。
一些公司為他們的車輛批量交付柴油，但其他公司則在前院購買。
比爾比先生說：“如果你在網絡上配送貨物，燃料成本將占配送成本的25%到30%。
“那些在所謂的現貨市場上購買的批發商看到他們的成本每升上漲了50%。所以這是一個巨大的影響，然后導致對客戶收取附加費。”
他說，一些已對沖或提前購買燃料的大型企業尚未受到影響，但在當前合同到期時可能會感受到影響。
他說，最新的燃料上漲增加了現有的成本壓力。
“當你考慮到過去兩年及以后一直存在的供應鏈中的所有其他壓力時，這真的非常非常困難。
“這最終意味著消費者不得不在他們的能源費用上漲、生活成本大幅上漲的時候在飲料上花費更多的食物?！?br />
Bielby先生表示，如果價格居高不下，出于現金流的原因，在現場購買燃料的運營商也會選擇僅部分加滿油箱。這可能意味著一些難以到達的區域的供應頻率將降低。
“因此，如果他們每隔一天收到一次貨物，那可能會達到每周一次。這意味著他們獲得的產品的選擇和范圍將會減少。
“這通常是分配線末端的區域，因此是農村社區或沿海城鎮，”他說。
他補充說，許多批發商從4月份開始就已經為增加成本做準備，屆時他們將不再被允許使用更便宜的紅色柴油來運行他們的制冷裝置或冰柜。
感受到影響的不僅僅是配送和運輸公司。Olivia Bell和她的丈夫在白金漢郡經營Countrywide Coaches。
他們的14輛教練用于各種工作，包括一日游，以及市議會的家庭到學校交通合同。
Countrywide 的標準 6,000 升交付報價剛剛超過 14,000 英鎊，預計將持續大約一周。這幾乎是他們在 9 月份支付的費用的兩倍。
“這是一個大問題，它似乎吞噬了我們所有的錢。我們才剛剛度過 Covid，剛剛開始重新振作起來，然后我們就受到了打擊。沒有喘息的機會?！?br />
“我們別無選擇，只能提高一些價格”，她說，“因為它不可持續”。
但她補充說，在議會合同方面沒有回旋余地。
行業機構英國零售聯盟表示，燃料價格上漲是在零售商已經面臨的成本壓力之上。
它說，勞動力短缺、原材料價格上漲和能源價格上漲意味著消費者可能會繼續支付更多費用，直到這些壓力緩解。
BRC食品和可持續發展主管安德魯·奧皮(Andrew Opie) 表示：“不斷上漲的燃料價格給零售供應鏈帶來了進一步的壓力，推高了運輸、重型貨物運輸和最后一英里交付的成本。
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